Защита от молний на гражданском пассажирском самолёте - на высочайшем уровне. При этом если всё же удар доберётся до топлива - произойдёт мгновенный взрыв (как у иранского Boeing 747 в 1976, перуанского Lockheed L-188A Electra в 1971, американского Boeing 707 в 1963, американского Lockheed L-1649 в 1959, советского Ил-14 в 1958 и тд).

Пойти на посадку, сесть и только потом сгореть - это в высшей степени нетипично для ударенного молнией самолёта...

Скорее уж где то подкрутили - подраспилили при проектировке, и при аварийной посадке прочности стойки шасси не хватило, из за чего та ушла от удара в крыло, в бензобак, и уже после этого произошёл пожар. Это бы объяснило видео торможения натурального файерболла размером с самолёт; гори он так в воздухе - до земли бы одна жидкая дюрасталь долетела.

Edited at 2019-05-05 18:02 (UTC)

Вот вам "вставание с колен". За прошедшие 20 лет плешивый карлик окончательно угробил авиапромышленность.

На сколько процентов этот саломет российский, процентов на 20 ?

А вы видите логическое противоречие между комментом alex_www и вашим вопросом?
Я - нет.

Да, вижу, потому что за последние 20 лет угроблена была не только авиапромышленность, а также машиностроение, приборостроение, легкая промышленность и далее по списку, угроблено все что было и создавалось при кровавом тоталитаризме, единственное что появилось это банки и яхты у светочей нашей жизни.

самолёт загорелся ещё в воздухе, а не при посадке

В воздухе у него проблемы со связью были.
Не стал бы КВС лищний круг для отработки топлива в баках делать на горящем судне, сразу бы на посадку пошел.

https://pbs.twimg.com/media/D50UE1qWAAAzyOc.jpg
Эпицентр огня хорошо видно. Пожар именно при посадке начался - скорее всего стойка шасси пробила крыло и начало течь топливо.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=RMwJkZ7QLY4
вот видео, где видно, что загорелся именно от удара о землю

https://www.youtube.com/watch?v=bxIjpFy2rBM

"Сухой Супер Джет" в аэропорту Шереметьево.

UPD от 23-30:
СК РФ обновил информацию по кол-ву погибших - погиб 41 человек.

Как сообщалось ранее, на борту авиалайнера, следовавшего сообщением Москва-Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточнённым данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек.

Трагедия. В наши дни, передвигаясь на самолетах, не ожидают что подобные аварии могут случиться. К сожалению, происходят, хоть и редко. Разные факторы. Но в основном, либо технические неполадки (на производстве, но и возможно в обслуживании), либо низкий уровень профессионализма (или человеческая ошибка, также возможно). Соболезнования семьям погибших и раненых.
Конечно это удар по престижу как этой модели самолета, так и российской авиапромышленности в целом. Если не изменяет память, именно эту модель и предлагали не только в России, но и в мире, как выгодную альтернативу Airbus и Boeing на авиационном рынке, особенно для небольших или лоу-костовых компаний. Была даже какая-то английская лоу-костовая компания, которая эти самолеты закупила, но у нее были проблемы с сертификацией дома, было найдено несоответствие с европейскими стандартами, поэтому им потребовались вложения чтобы сделать upgrade.

Такой вот оффтоп, подходящий к нику:

https://pp.userapi.com/c849532/v849532409/185034/bg4pNXzi148.jpg

Что то ппц меня напрягают эти хвойные, больше похоже на север чем на юг. Разве что в районе Al Mughraqa такие могут быть?

Похоже на средиземноморский кипарис (на иврите Брош). По всему сектору Газа есть такие.